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螺旋傘齒輪工藝技術說明
來源：本站原創 作者：master 發布時間：2022-9-19 16:00:22 點擊數：60
目前，汽車車橋上采用的螺旋傘齒輪大多采用高頻淬火、整體淬火等熱處理方法進行齒面硬化，也有采用滲碳、滲氮工藝后再進行淬火熱處理的強化措施，這兩種方法易造成齒輪硬度分布不均，表面脫碳氧化，滲碳不均，以及淬火開裂等不良現象，還會使齒輪發生變形，即齒形和尺寸的變化，影響齒輪間的配合和傳動。為此我們需要一種新的產品變形量少，易控制，減少了開裂現象，操作簡便、安全，生產效率高、成本低，工藝流程簡單的螺旋傘齒輪生產工藝。
而這種工藝的具體實現方法有如下步驟：
1.下料：根據設計尺寸，將棒料切成短棒料；
2.鍛打：采用模鍛將下好的短棒料打成齒輪毛坯；
3.車半成品：粗加工、半精加工齒輪毛坯，將齒輪毛坯加工成半成品工件；
4.調質處理：再對工件進行調質處理；
5.正火處理：將經調質處理的工件進行調壓處理；
6.切槽：對經正火處理的工件進行切槽加工；
7.回火處理：將經切槽加工的工件進行600℃～650℃回火處理，以消除機械加工殘余應力；
8.切齒：在切齒機上對經回火處理的工件切齒，然后再粗、精車齒；
9.軟氮化處理：將工件在570℃～590℃的環境下進行軟氮化3～4小時；
10.削磨齒面：將經軟氮化處理的工件進行削磨加工；
11.研磨：將配對的工件與已加工好的大齒輪放入配對研磨機上進行研磨；
12.倒角、去毛刺：分別利用倒角機和去毛刺機，將已經研磨的的齒輪進行倒角和去毛刺加工。
上述螺旋傘齒輪制造工藝的具體實施方式如下：
1.根據設計尺寸，在切割機或鋸床上，將棒料切成短棒料；
2.采用模鍛將下好的短棒料打成齒輪毛坯；
3.在車床或加工中心上，粗加工、半精加工齒輪毛坯，將齒輪毛坯加工成半成品工件；
4.再對工件進行調質處理；
5.將經調質處理的工件進行調壓處理；
6.對經正火處理的工件進行切槽加工；
7.將經切槽加工的工件進行600℃～650℃回火處理，以消除機械加工殘余應力；
8.在切齒機上對經回火處理的工件切齒，然后再粗、精車齒；
9.將工件在570℃～590℃的環境下進行軟氮化3～4小時；
10.將經軟氮化處理的工件進行削磨加工；
11.將配對的工件與已加工好的大齒輪放入配對研磨機上進行研磨；
12.分別利用倒角機和去毛刺機，將已經研磨的的齒輪進行倒角和去毛刺加工。
